Шины КАМА ЦМК

Прогресс не стоит на месте и шины c комбинированным кордом уже не справляются с возросшими нагрузками и не соответствуют современными требованиям, а главное — не отвечают ожиданиям потребителя. Все это обусловило появление шин нового поколения — с цельнометаллическом кордом (ЦМК). В индустриально развитых странах комплектация грузовиков и автобусов шинами ЦМК производится уже свыше 10 лет. Производство грузовых автомобилей и автобусов, использующих комбинированные шины, снижается с каждым годом. Уже сегодня большая доля европейского и североамериканского рынка грузового и пассажирского транспорта принадлежит транспортным компаниям, использующим только ЦМК шины.
И переход на ЦМК шины в ближайшем будущем в Украине — это неизбежность. Главная причина даже не экологические требования, как в Европе, а стоимость тонны/километра.

Поэтому вполне закономерен интерес в Украине к продукции Нижнекамского завода ЦМК шин. Тем более, что партнером Нижнекамского завода в этом проекте стал один из мировых лидеров в производстве грузовых ЦМК шин – концерн Continental. Впервые в истории шинной отрасли России было куплено не только самое современное в Европе оборудование, но и технология изготовления ЦМК шин. Кроме того, на немецких специалистов возложено осуществление контроля всего технологического процесса – от производства резиновой смеси до контроля готовой продукции, а также оказание непосредственной помощи в разработке новых моделей шин и внедрение в производство всех новых разработок концерна Continental.

ЦМК шины нижнекамского производства имеют ряд неоспоримых преимуществ. Благодаря использованию в каркасе и брекере металлического корда они отличаются усиленной прочностью и более высокими скоростными характеристиками (до 140 км/ч). Грузоподъемность таких покрышек больше до 8%, а расход топлива ниже на 10-15%. Если в среднем грузовик проходит около 100 000 км. в год, расходуя 30 литров топлива на 100 км., то экономия топлива составит 20-25 тысяч гривен! В масштабах крупного автопарка в 40-50 грузовиков снижение затрат на топливо составит уже до 1 300 000 гривен или 150 000 у. е. ежегодно. Значительно увеличился срок эксплуатации шин. Возможность длительной безостановочной эксплуатации автомобиля достигнута внесением дополнительных компонентов в резиносмесь, которые значительно снижают перегрев шины в процессе движения. Возможность восстанавливать изношенный протектор увеличивает ходимость новых шин до 500000 км.
О качестве нового продукта говорит хотя бы тот факт, что «Continental» разместил заказ на производство шин на «Нижнекамском заводе шин ЦМК» под брендом «Continental» в одиннадцати типоразмерах. В последние дни января 2011 года с конвейера завода уже сошла первая партия шин под премиум-брендом «Continental» в типоразмере 315/80R 22.5 HSL1. В 2011 году планируется произвести двадцать моделей шин различных типоразмеров в количестве до 200 тысяч штук.

• Цена: 1 грн.